人類の発展の歴史を通じて、人々は多くの偉大な発明を生み出してきました。これらの発明は私たちの生活を大きく変えました。車輪もそのひとつであり、日常の移動、自転車、バス、車などの交通手段は、車輪による輸送を実現します。
現在、誰が実際に車輪を発明したかを証明することは困難ですが、一つ確かなことは、車輪の発明はゆっくりと長い進化の過程であり、当初人々は滑るより転がすほうが多くのエネルギーを節約できることを発見しました。
人々は丸太の下で重い荷物を運び、丸太を転がしながら物品を運び、その後丸太から車輪の発明にインスピレーションを得ました。車輪は車であるべきであり、同時に単一の車輪ではありません。多くの場合、複数の車輪と車軸を組み合わせることで、その役割を最大限に活用できます。
古代であろうと現代であろうと、人類が車輪を発明しなかったと仮定すると、私たちの社会がどのようになるかを現象化するのは困難ですが、車輪の役割は自明ですが、より重要なのは社会の重要性です。
車輪の出現により、人類は長距離を移動できるだけでなく、より重い物体をより遠くに運ぶことができるようになり、大規模な都市、貿易、商業が発展しました。車輪は最も単純ですが注目に値する発明であり、車輪の発明は社会の発展と進歩を直接的または間接的に決定しますが、車輪の出現が人類文明の進歩の重要な象徴の一つであることは明らかです。
車輪の開発過程で、車輪は直線にしか走行できないことが判明し、変化する方向に重い物体を扱うのはより困難であるため、人々はステアリング構造を備えた車輪、つまりキャスターまたはユニバーサルホイールを発明しました。キャスターの発明により、取り扱い効率が大幅に向上し、産業の発展とともにその用途もますます広くなり、キャスターの不可欠な部品の1つとなり、特殊な産業にもなりました。
キャスターには可動キャスター、固定キャスター、ブレーキ付き可動キャスターがあり、可動キャスターは360度回転するいわゆるユニバーサルキャスター、固定キャスターは方向キャスターとも呼ばれ、旋回構造を持たず回転することができません。通常はこの2種類のキャスターと組み合わせて使用されます。
キャスターの主なコンポーネントは次のとおりです。
絡み防止カバー：ホイールとブラケットの間の隙間に物体が入るのを防ぎ、ホイールが自由に回転できるように保護するために使用されます。
ブレーキ: ステアリングをロックし、ホイールを所定の位置に保持するブレーキ。
サポートブラケット: 搬送装置に取り付けられ、車輪に取り付けられます。
車輪：ゴムやナイロンなどでできた車輪が回転して物品を搬送します。
ベアリング: ベアリング内のスチールボールをスライドさせて重い荷重を支え、ステアリングの労力を節約します。
車軸: ベアリングを支持フレームに接続して、物の重力を支えます。
キャスターは主に医療用キャスター、工業用キャスター、家具用キャスター、スーパーマーケット用キャスターなどに分類されます。医療用キャスターには超静音性、耐薬品性、柔軟な操舵性が求められます。
工業用万能キャスターの製造方法を理解する
まず、シートのサイズに合わせて鋼板をプレス機で打ち抜き、同時にシートに丸い穴を打ち抜きます。そのほとんどはQ235材で作られています。
打ち抜かれたシートをプレス金型にセットし、ブラケット、ブレーキシートなどの形状を打ち抜きます。
ボウル型ディスクを円形にプレス成形し、最初に潤滑油、鋼球、必須の数の鋼球を入れ、次にブラケットをボウル型ディスクに取り付け、ブラケットを潤滑油と鋼球に取り付けます。 。
鋼球を取り付け、ストッパーとワッシャーを取り付けた後、油圧プレスを使用してボウル型ディスクのシリンダーを割り、小さなボウルをブラケットにリベットで固定すると、鋼球もブラケットとボウルの内側に密閉されます。形をしたディスク。
ゴムを機械に溶かし、金型を通してゴムホイールに押し込みます。バリの部分のゴムホイール成形ラインは滑らかに磨く必要があります（ホイールの材質はpp、pvc、pu、ナイロンなどの材料でもあります）。
ゴムホイールの中心穴に良好なアクスルリングを取り付け、ネジでゴムホイールとブラケットを接続し、ナットを取り付け、最後に機械にキャスターテストを行って、キャスターの準備が整います。
ユニバーサルキャスターの力点がキャスターの中心にないことがわかります。なぜ偏心するので省エネになるのか、偏心して操縦できないのか、「同心車輪」は外部の車輪を必要としません。力が任意のステアリングになる可能性があり、車が直進せず、左右に揺れます。ホイールの偏心設計はトルクを増加させるため、偏心間の距離が大きくなるほど回転が増加します。偏心距離が大きいほど、より多くの労力がかかります。 -節約。
キャスターの回転方向は前進方向と一致している必要があります。車の前進方向とキャスターの回転方向が一致しないと、地面の摩擦によって回転シャフトにトルクが発生し、ユニバーサルホイールが鋼球を介して回転します。歩く方向と同じ位置に押し込まれます。
通常、キャスターは方向ホイールの前に取り付けられ、後部はユニバーサルホイールです。ユニバーサルホイールの後部を促進して、歩行のために前方向方向ホイールの方向を制御するため、必要なトルクが小さくなります。より省力化する必要がありますが、ベビーカーのように、スーパーマーケットのショッピングカートの4つのキャスターの前にユニバーサルホイールがあり、使用環境や習慣に基づいて調整されるものもあります。
ホイールに関して言えば、それが円形であることは誰もが知っていますが、ホイールが他の形状にもできるとしたら、あなたは信じますか?三角形が安定性を特徴とすることは誰もが知っていますが、三角形を車輪にするとどうなるでしょうか。
この三角形は円弧三角形と呼ばれますが、円ではありませんが、その3つの辺の長さは同じで、丸いホイールの効果は同じです。それなら、このホイールを見てみませんか?
三角車輪にすると転がり中心と地面の高さが一致しないため、中心軸を上下に動かす必要があり、車輪の製作には適さない。
そして、人々が考える四角い車輪がどのような効果をもたらすかを見てみましょう。それらはすべて、回転軸が直線上にあることを満たしており、実際に道路を走っているときはそれがどのように感じられるかです。
誰もが多くのホイールをブレインストーミングしていますが、それらは実現可能でしょうか?また、他にどのような種類のホイールを作ることができると思いますか?
投稿日時: 2023 年 10 月 20 日